小记２００５年台商春节包机现场直播特别节目　　

　　入行十年，最迷恋的可能就是做现场直播。从０２年的地铁二号线首段开通到０３年的神舟五号升空，从０４年的非典溯源新闻发布会到０５年的台商春节包机，每次直播都带来新的领悟。源自现场的真实、源自现场的震撼、源自现场的魅力，“现场”就好象一支魔术棒，轻轻一挥，点石成金。因此，每一个新闻从业人员，都会将“现场直播 直播现场”视为最高的新闻追求。

　　“现场”的诱惑

　　２００５年１月２１日，新闻部最终确定直播２００５年台商春节包机首航活动，此时离直播仅有７天。

　　准备时间很短，准备的情况更不容乐观。摆在我们面前的可能是近年来多次现场直播中最艰难的局面。其一，中央电视台与省台联手，打算组成强大的直播阵容，他们资源优先、背景强硬，令我们的操作空间处于进退两难阶段，其二，直播涉及到北京、上海、广州、台北、高雄、香港，两岸三地共六个城市，协调沟通、技号传输手段、机位设置很多都是首次碰到的难题，并无先例可以参照；其三，“台商春节包机”这一新闻事件的背景较为敏感，每一件事实的表述、每一句现场的评论都必须经过反复推敲，务求百分百准确，不容有失；其四，长达３个半小时的直播时间，演播厅与４个直播点间的调度、１０多路图像讯号的使用、多达１７条的新闻资料背景、还有数条当天摄制、现场剪接的新闻片段……所有这一切的一切，都预示着这次现场直播将会是一场非常难打的硬仗。但作为新闻工作者，谁都无法拒绝“现场”的诱惑，想象着５６年来首次历史性的腾空与世纪性的降落，想象着可以把各个航点的现场情况一气呵成地在屏幕上真实呈现，参与直播的上上下下六七十名同事都觉得有一种刺激的幸福。

　　经验·眼界·心思

　　第一次直播协调会，多个技术难题摆出来了，要用多路微波、多路信号如何传输、如何进入机场管制区、要设置多少的机位才能保障清晰看见航班的起落……中控摄录部、制作部、发射传输部、技术部里平日作风利落的技术大哥们都一脸凝重。广州电视台副台长、新闻中心涂布总监，身经百战的老新闻工作者，他业务、技术两手抓，几个直播起落的重点、机位可视性的考虑，在短时间内就帮大家理出了思路，整个直播技术框架基本勾勒出来。

　　第二次直播协调会，如何丰富直播中的新闻层次是主攻目标。经验、眼界、心思，我们动用了一切可动用的力量，目的只有一个，就是建立起一个层次分明、面面俱到、点面结合的资讯综合网，让观众在看直播的同时，清楚了解整个新闻事实，把现场与背景巧妙结合，真正做到“一管窥全豹”。

　　１月２８日中午，赴广州白云机场直播首航仪式的设备和人员进场就位。当天广州气温骤降，在空旷的停机坪上工作的记者与技术人员被打了个措手不及，全部单衣薄衫地在寒风中颤抖。其中有一个细节让我印象深刻，负责在机场直播中报道的记者姚杰山打电话给也在新闻部工作的太太钟波，说天气太冷，看她有没有时间回家帮忙带条毛裤，好让自己明天直播时能顶住瑟瑟寒风，但钟波当晚却一直要留在新闻部内审片，结果那天晚上，他们俩谁也没有回家。

　　直播中的亮点

　　第一个直播亮点出现在６点５０分左右，由于事前协调好多路的外讯，在直播南航首航仪式的同时，导播在屏幕下方打开了画中画功能，北京与上海两地的信号也同时切出。结果，在广州电视的画面上，观众不仅能看到南航的首航仪式，也能看到国航和上航的首航仪式，真正做到立体式直播。三地的现场、三地的进展，大家都看得清清楚楚。接下来，台北航班的起飞情况也同步实时传送。

　　第二个直播亮点出现在直播尾段，广州台资企业协会副会长郑石清先生是我们直播的一张王牌。他乘搭南航的ＣＺ３０９７航班首飞台北，围绕他的上机、乘机、下机，我们做好了三个不同层面的报道准备。在他上机前，我们就派出记者在机场守候，结果成功拍到他在机场与朋友汇合以及检票的情况。在飞行途中，郑先生用ＤＶ机拍下起飞与降落时候的机舱情况，为我们拿到了第一手的新闻资源。在他到达桃园机场后，我们马上用电话连线采访他，让亲历者描述五十六年来首个大陆航班在台湾降落的情况。所有这些精心策划，我们全部在直播中得到体现，把一般传媒无法拍到的新闻现场也全数记录下来并在节目中播出。虽然画面并不精美，情节也略显粗糙，但无损现场的感染力，这些真实现场的呈现，让我们的直播节目有了一种生命的美感。

　　直播中的遗憾

　　当然，直播有亮点自然也会有遗憾。

　　第一个遗憾出现在６点４０分，南航的首航仪式准备开始，画面已经把白云机场停机坪的现场切出，按照原来的设计，作为直播主持的我要与在现场的记者姚杰山对话。我顺着天气情况不理想的话题切入现场，但姚杰山的反应出乎意料，他对我的问题完全不作回应，只是自顾自地说起了现场的情况。我明白了，他是听不到演播厅的信号，可能是耳机信号经过几级的转接传送被干扰了或削弱了，他听不到任何指令，只能自我发挥。于是，应急方案马上启动，在双方无法直接沟通的情况下，演播厅与现场之间只作交接不作交流，以减少失误。现场直播就是如此地让人又爱又恨，如果一切到位，它可以把新闻的魅力发挥到极至；但如果出现一点差错，它又可能把直播步伐打乱。

　　第二个遗憾出现在８点正，广州的首个航班原定在西跑道起飞，为了捕捉起飞瞬间，我们本来已经设置了最好的机位，可以俯瞰到起飞的全景，但大雾天气下，南航的班机转了个圈就不见了。极低的能见度，镜头下的白云机场跑道像是海市蜃楼一样，时隐时现，飞机上的航空公司标志也看不清，大家都在屏气凝神地等待着历史一刻的到来，但左等右等它就是不来。台北的航班也起飞了，北京的航班起飞了，但广州的机场仍是一片安静。大概５分钟后，终于传来消息，广州的首个航班已经准点起飞了，但在现场无论哪个媒体也没拍到它的起飞。直到直播结束后，谜团才揭开，原来有关方面临时把起飞地点从西跑道改到了东跑道，加上大雾天气，５６年来首个广州飞台北的航班就这样静悄悄地走了，甚至没有留下一个镜头。对于这个无法补救的遗憾，追求现场感的新闻工作者永远都会耿耿于怀。

　　２月１日，我正在赶写《现场直播 直播现场——小记２００５年台商春节包机特别节目》这篇稿子，又接到新闻部谭主任的电话，２月４日又要直播了，是台湾复兴航空首飞广州的特别节目。我突然有一种感觉，我好象搭上了一趟名叫“现场直播”的班车，每一站都会有不同的风景，每一站都会有不同的记忆。而所有的风景与记忆，将不停地丰富着我的新闻生命……